{"id":95,"date":"2021-01-25T12:33:30","date_gmt":"2021-01-25T11:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/web-mmi.iutbeziers.fr\/marathonMMI2021\/mdwMMI2021_17\/wordpress\/?page_id=95"},"modified":"2023-03-30T14:09:20","modified_gmt":"2023-03-30T12:09:20","slug":"seniors","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cabrerolles.fr\/?page_id=95","title":{"rendered":"S\u00e9niors"},"content":{"rendered":"\t\t
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Pour les s\u00e9niors<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Club de la Coquillade<\/span><\/strong>
Rue Egalit\u00e9 34480 Autignac<\/span>
T\u00e9l\u00e9phone : 04 67 90 12 80<\/span>
Pr\u00e9sident : Fran\u00e7ois Humbert<\/span><\/p>

***<\/span><\/strong><\/p>

\"\"Pr\u00e9sence Verte Service<\/strong><\/span>
Pr\u00e9sident : <\/strong><\/em>M. Jack GAUFFRE<\/span><\/p>

Agence locale :<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>

8, avenue Charles Trenet – 34360 SAINT CHINIAN<\/strong>
<\/span>Horaires:<\/strong><\/em> du lundi au vendredi, de 8h30 \u00e0 12h30 et de 13h30 \u00e0 17h30<\/span>
T\u00e9l\u00e9phone :<\/strong><\/em> 04 67 24 59 50<\/span>
Courriel :<\/strong><\/em> stchinian@presenceverteservices.fr<\/a><\/span><\/span>
Site internet:<\/strong><\/em> http:\/\/www.presenceverteservices.fr\/<\/a><\/span><\/span><\/p>

Permanences secondaires<\/strong><\/em><\/span><\/span> :
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<\/span>Maison des Services – Esplanade de la Gare – 34390 OLARGUES<\/strong>
<\/span>Horaires:<\/strong><\/em> lundi, mercredi, jeudi, vendredi, de 8h30 \u00e0 12h et le mardi de 8h30 \u00e0 12h et de 14h \u00e0 17h30<\/span>
T\u00e9l\u00e9phone :<\/strong><\/em> 04 67 24 59 50<\/span><\/p>

4, avenue d’Homps – 34210 OLONZAC<\/strong>
<\/span>Horaires:<\/strong><\/em> le mardi de 8h30 \u00e0 12h et le vendredi de 9h \u00e0 12h<\/span>
T\u00e9l\u00e9phone :<\/strong><\/em> 04 67 24 59 50<\/span><\/p>

Pour trouver sites et horaires d’accueil sur le D\u00e9partement :\u00a0
https:\/\/www.presenceverteservices.fr\/trouvez-une-agence-pres-de-chez-vous\/<\/span><\/a><\/span><\/p>

Les services de Pr\u00e9sence Verte<\/a><\/span><\/p>

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Les histoires de la commune<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si vous avez des histoires \u00e0 raconter sur le village, c’est ici qu’on pourra les lire !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En septembre, pour le mois des vendanges et du patrimoine, nous avons choisi de vous donner des extraits d\u2019un recueil d\u2019anecdotes de Henry Maury :<\/span><\/strong><\/p>

Nous sommes d\u00e9but septembre 1943, la guerre contre l’Allemagne est d\u00e9clar\u00e9e depuis le 3 septembre 1939.
France est vaincue et les Allemands depuis 1942 occupent la zone libre gouvern\u00e9e par le mar\u00e9chal P\u00e9tain qui voit son pouvoir diminuer et ne peu emp\u00eacher le STO (service du travail obligatoire). Il est oblig\u00e9 de laisser partir les jeunes de la classe 42 43 pour travailler en Allemagne.\u00a0<\/p>

La famille et les vendangeurs sont r\u00e9unis pour le repas du soir vers 18h. Les vendanges doivent commencer demain. Je me rappelle de Ginette (la fianc\u00e9e de Maurice) et de sa s\u0153ur Simone, de Servian qui \u00e9taient venues nous aider.
D\u00e9j\u00e0 nous commen\u00e7ons \u00e0 manger qu’un avion allemand est pass\u00e9 deux fois \u00e0 faible altitude. Ce jour-l\u00e0 un orage s’\u00e9tait d\u00e9clar\u00e9 et toutes les montagnes \u00e9tait prises d’un \u00e9pais brouillard et de beaucoup de pluie. Lorsque tout \u00e0 coup une immense clart\u00e9 illumine la fen\u00eatre de la salle \u00e0 manger, suivi d’un grand bruit. Tout le monde va dehors pensant \u00e0 l’avion.
La r\u00e9action a \u00e9t\u00e9 de m\u00eame pour tous les Cabrerollais.
O\u00f9 est-il tomb\u00e9 ? Nous sommes tous sortis. L’avion avait mis le feu au bois de ch\u00eanes \u00e0 droite du village en face du ch\u00e2teau fort.

On distingue la lueur sur le versant de la montagne dite “le Balaruc” ainsi que le bruit : la p\u00e9tarade des cartouches qui \u00e9clataient au contact du feu.
Les plus jeunes, nous montons au ch\u00e2teau, \u00e0 la lueur des \u00e9clairs car il faisait nuit.
Arriv\u00e9s l\u00e0-haut nous assistons \u00e0 un v\u00e9ritable feu d’artifice fait par l’explosion de balles sur toutes les parois de la montagne.
Nous assistons \u00e0 ce spectacle mais tr\u00e8s complex\u00e9s par l’id\u00e9e de ce qui aurait pu nous arriver s’il \u00e9tait tomb\u00e9 sur le village et en pensant aux aviateurs s\u00fbrement tu\u00e9s apr\u00e8s ce choc effroyable et ne pouvant rien faire pour s’approcher de l’endroit o\u00f9 il s’\u00e9tait \u00e9cras\u00e9 au bout de la montagne nous avancions gr\u00e2ce aux \u00e9clairs.
Nous nous pr\u00e9parions \u00e0 descendre quand nous avons entendu deux heures apr\u00e8s la chute de l’avion, des personnes se parlant au bout de la montagne. C’\u00e9tait l’accent du pays (plus tard nous avons su qu’ils \u00e9taient de la Liqui\u00e8re).\u00a0<\/p>

Malheureusement, le lendemain, nous pensions monter voir ce qui s’\u00e9tait pass\u00e9 mais les vendanges commencent et il faut remettre \u00e0 midi. Ce que nous faisons.
Par la route de La Borie, nous escaladons les bois et rochers plus accessibles que face au village.
Nous arrivons aux trois quarts de la montagne, l\u00e0 o\u00f9 l’avion a commenc\u00e9 \u00e0 percuter les ch\u00eanes verts qui sont tous cisaill\u00e9s \u00e0 leur extr\u00e9mit\u00e9 sur environ un m\u00e8tre.\u00a0C’est l\u00e0 qu’appara\u00eet toute la carlingue avec ses deux ailes presque enti\u00e8res mais sans les roues d’atterrissage qui avaient \u00e9t\u00e9 disloqu\u00e9es et \u00e9parpill\u00e9es sur le sol. Seule la roue arri\u00e8re \u00e9tait encore dans le fuselage. Nous arrivons l\u00e0 o\u00f9 l’avion a explos\u00e9 et mis le feu au bois (\u00e9teint par la pluie) pendant la nuit. Tout d’abord une odeur que j’ai gard\u00e9e longtemps, l\u2019huile de paraffine br\u00fbl\u00e9e. Sur le sol un amas de parachutes pendus aux arbres ainsi que des morceaux de chair et intestins des aviateurs, des souliers avec le pied, des genoux avec encore une partie du pantalon, les restes de deux \u00e0 trois aviateurs. Nous arrivons \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du faux plat de la montagne qui bascule soudain dans une pente \u00e0 80 degr\u00e9s vers le ravin. Sur les derniers rochers qui dominent le ravin, le corps sans vie d’un allemand, v\u00eatu d’un treillis et dans sa main une jumelle mais les jambes le corps couverts d’h\u00e9matomes bleus. \u00a0<\/p>

C’est \u00e0 cet endroit, \u00e0 10 m\u00e8tres plus bas que sera d\u00e9couvert un autre allemand sans vie, la t\u00eate fractur\u00e9e par le choc.
Il devait \u00eatre cinq ou six dans cet avion, “un Dornier” de reconnaissance mais bien arm\u00e9 au demeurant de bandes de cartouches de mitrailleuses trouv\u00e9es ainsi qu’un canon intact dans la carlingue.
Ce mod\u00e8le d’avion que nous voyons dans les revues avec 2 moteurs \u00e0 cylindre qui gisaient avec les h\u00e9lices au bas du ravin.
Lors de l’explosion plusieurs cylindres ont \u00e9t\u00e9 propuls\u00e9s vers le ch\u00e2teau, que nous avons retrouv\u00e9s par la suite, ainsi qu’une boule de fil \u00e9lectrique de 1m50 de diam\u00e8tre qui avait atterri sur le versant \u00e0 l’oppos\u00e9 de l’explosion.
Le lendemain les soldats allemands sont venus pour r\u00e9cup\u00e9rer les cadavres avec six cercueils et une plate-forme tract\u00e9e par un camion.
Mal renseign\u00e9 sur l’origine montagneuse ils ne peuvent prendre les restes de l’avion situ\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 le plus escarp\u00e9 400 m d’altitude, le village \u00e9tant \u00e0 300 m.
D\u00e9j\u00e0 la Kommandantur de B\u00e9ziers qui avait pr\u00e9venu la mairie de mettre le garde municipal qui \u00e9tait en permanence sur les lieux pour emp\u00eacher les voleurs.
Mais les Allemands voyant qu’ils ne pouvaient rien r\u00e9cup\u00e9rer, ne reviendront pas.
Les Cabrerollais et voisins firent le tri de ce qu’ils pouvaient prendre ( parachutes, cartouches, fil \u00e9lectrique, roues, t\u00f4les, etc…).
Pendant plusieurs ann\u00e9es les ferrailleurs s’occup\u00e8rent de d\u00e9couper tout l’appareil. Nous les entendions taper sur les t\u00f4les. Ainsi il ne reste plus rien.
Il faut signaler que pendant la guerre, l’\u00e9clairage municipal ne devait rester allum\u00e9 qu’une \u00e0 deux heures \u00e0 Cabrerolles. Le garde qui s’occupait de cela avait laiss\u00e9 allum\u00e9 toute la nuit. Aussi, le seul village \u00e9clair\u00e9 de la r\u00e9gion \u00e9tait Cabrerolles.
Ce qui a pu influencer les aviateurs des allers-retours qu’ils ont d\u00fb faire pendant plusieurs fois \u00e0 faible altitude en vue de l’atterrissage. \u00a0<\/p>

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Pour les s\u00e9niors Club de la CoquilladeRue Egalit\u00e9 34480 AutignacT\u00e9l\u00e9phone : 04 67 90 12 80Pr\u00e9sident : Fran\u00e7ois Humbert *** Pr\u00e9sence Verte ServicePr\u00e9sident : M. Jack GAUFFRE Agence locale : 8, avenue Charles Trenet – 34360 SAINT CHINIANHoraires: du lundi au vendredi, de 8h30 \u00e0 12h30 et de 13h30 \u00e0 17h30T\u00e9l\u00e9phone : 04 67 24 … <\/p>\n

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